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POR RAMON MERCEDES
NUEVA YORK.- Los presidentes del Desfile Dominicano en El Bronx, Felipe Febles, y el autor de esta crónica, presidente de Prensa & Comunidad Hispana (PreCoHis), restablecieron los encuentros sobre la comunidad dominicana en dicho condado.
Los mismos habían sido suspendidos por varios años debido a múltiples compromisos relacionados con el desarrollo logístico de ambas organizaciones.
Tanto Febles como el autor de esta nota solían reunirse con frecuencia para enfocarse y buscar posibles soluciones a problemas que afectan a sus connacionales en El Bronx; entre ellos, orientar a los dominicanos sobre dónde dirigirse cuando tienen problemas de vivienda, salud, delincuencia y educación, entre otros.
Actualmente, en NYC residen unos 900 mil dominicanos, de los cuales más de 500 mil de ellos figuran viviendo en El Bronx.
La Gran Parada Dominicana de El Bronx es una celebración anual masiva, con más de 35 años de tradición, que resalta el orgullo, la cultura y la herencia dominicana en NYC.
Se lleva a cabo en la avenida Grand Concourse, reuniendo a miles de personas con música, carrozas, comparsas folclóricas y trajes típicos para celebrar la identidad quisqueyana.
Mientras tanto, Prensa & Comunidad Hispana (PreCoHis) es una organización radicada en NYC, dedicada a empoderar, defender y reconocer los intereses colectivos de la comunidad hispana, principalmente la dominicana, que lucha por el interés colectivo hispano y destaca a figuras y entidades influyentes dentro de las comunidades.
El Departamento Aeroportuario (DA) y la Armada de la República Dominicana (ARD), suscribieron hoy un acuerdo de colaboración que busca fortalecer la protección de las actividades aeroportuarias, así como ofrecer apoyo ante situaciones de riesgos que afecten los servicios de los aeropuertos y helipuertos, entre otras acciones orientadas a la optimización de recursos humanos.
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El acuerdo interinstitucional fue rubricado entre el director ejecutivo del DA, Víctor Pichardo, y el vicealmirante Juan Bienvenido Crisóstomo Martínez, comandante general de la Armada, durante encuentro en la sede central de la primera institución, donde, además, se resaltó la importancia de la iniciativa como vía para desarrollar programas en áreas administrativas y estratégicas.
“Este acuerdo interinstitucional se constituye en un elemento fundamental tanto para la conectividad del país, como para la visión conjunta de ambas instituciones, sobre todo al tomar en cuenta las ejecutorias del presidente de la República, Luis Abiander, quien ha convertido el turismo dominicano en un eje fundamental para la economía y la marca país”, expresó Pichardo.
Prometió realizar grandes esfuerzos, a través de este acuerdo, para que la institución que dirige pueda construir varios helipuertos y helipad (plataforma para helicópteros), en diferentes áreas donde la Armada lo requiera, como forma de que se constituyan en piezas fundamentales para la seguridad nacional. “Vean en nosotros un aliado para que la Armada sea más fuerte”, dijo.
Mientras que el vicealmirante Crisóstomo Martínez expresó que como institución naval rectora y encargada de la seguridad y la defensa de la parte marítima del país, están en la plena disposición de respaldar al Departamento Aeroportuario en lo que sea necesario, al tiempo que resaltó el valor que representa la instalación de helipad y helipuertos en algunas dependencias de esa institución.
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“Para nosotros es un honor estar aquí en esta institución que se ha convertido en un referente de trabajo en el país. Podemos decir que hemos avanzado, y es importante”, expresó al indicar que los helipuertos y helipad no solo serán útiles para la seguridad y defensa nacional, sino también para dar respuesta a cualquier requerimiento de emergencia que se presente.
Seguridad y defensa
Conforme al convenio, la ARD se compromete a colaborar con la seguridad y defensa de los recintos aeroportuarios y sus vías de acceso, aportando militares en el patrullaje preventivo.
Además, apoyar los planes de seguridad establecidos en los aeropuertos y helipuertos operados por el Departamento Aeroportuario.
Mientras que el DA se comprometió a contribuir con la construcción y remozamiento de helipads en las bases y destacamentos de la ARD, en todo el territorio nacional, así como el apoyo técnico de capacitación aeroportuaria y financiero a sus miembros.
En el acto estuvieron presentes por el DA, el director jurídico Jorge Leandro Santana, la directora de Planificación y Desarrollo, María del Carmen Mèndez, y el director de Proyectos Aeroportuario, Christiern Broberg.
El vicealmirante estuvo acompañado del capitán de navío Randy Ezekiel Vegazo Fanith, director del Cuerpo Jurídico; y el capitán de navío Antonio de Jesús Mèndez Arias, jefe de la División de Relaciones Públicas.
El politólogo Juan González advirtió que el conflicto bélico entre Estados Unidos, Israel e Irán tiene raíces profundas en la disputa por el programa nuclear iraní, pero también responde a una compleja red de intereses geopolíticos, energéticos y estratégicos que podrían prolongar la guerra y afectar seriamente la economía global.
El especialista explicó que uno de los detonantes fundamentales del conflicto es el programa nuclear iraní.
Recordó que en 2014, durante la administración del presidente Barack Obama, Estados Unidos e Irán firmaron un acuerdo nuclear que permitía a Teherán enriquecer uranio hasta un 5 %, nivel considerado adecuado para usos civiles como la producción de energía. Sin embargo, esa situación cambió cuando Donald Trump asumió el poder en 2017.
Según González, la decisión de retirar a Estados Unidos de ese acuerdo respondió en gran medida a presiones de aliados regionales como Israel y Arabia Saudita, quienes consideraban que el pacto no limitaba adecuadamente la capacidad económica y geopolítica de Irán.
“Israel y Arabia Saudita entendían que Irán estaba acumulando recursos a partir de sus exportaciones petroleras y que esos fondos eran utilizados para financiar aliados estratégicos en la región”, explicó.
Entre esos aliados mencionó al gobierno de Siria encabezado por Bashar al Assad, así como organizaciones como Hezbolá en Líbano, los hutíes en Yemen y Hamás en Palestina.
De acuerdo con el politólogo, el panorama se agravó cuando organismos internacionales como la Organización Internacional de Energía Atómica detectaron que Irán había incrementado el enriquecimiento de uranio hasta niveles cercanos al 60 %, una cifra muy superior al límite acordado para fines civiles.
“Para fabricar un arma nuclear se requiere aproximadamente un 90 % de enriquecimiento. Si Irán estaba en un 60 %, ya se encontraba en una etapa muy cercana”, indicó. Ese avance generó una fuerte alarma en Israel y Arabia Saudita, que presionaron a Washington para adoptar una postura más dura frente al régimen iraní, recordó.
González señaló que el fracaso de las recientes negociaciones también contribuyó directamente al estallido del conflicto. Estados Unidos propuso que Irán desmantelara su programa nuclear y que el enriquecimiento de uranio fuera manejado por un consorcio internacional que luego suministraría el combustible al país persa. No obstante, el liderazgo iraní rechazó la propuesta por considerarla una humillación para su soberanía, reveló.
El analista explicó que en el sistema político iraní la última palabra en asuntos estratégicos la tiene el líder supremo, quien concentra tanto el poder político como religioso del Estado. Por esa razón, la negativa del ayatolá Ali Jamenei fue determinante para el fracaso de las negociaciones, aseguró González. Según González, la ofensiva militar posterior —que incluyó ataques entre el 28 de febrero y el 1 de marzo— provocó la muerte de importantes figuras políticas, militares y religiosas dentro de Irán.
El politólogo advirtió que el conflicto podría prolongarse debido al poder regional de Irán. Señaló que se trata de una de las principales potencias de Medio Oriente, con una población cercana a los 90 millones de habitantes y un territorio de aproximadamente 1.6 millones de kilómetros cuadrados.
A esto se suma su ubicación geográfica estratégica, particularmente el control del estrecho de Ormuz, considerado el punto energético más importante del planeta.
“Por ese estrecho pasan alrededor de 20 millones de barriles de petróleo al día. Si Irán decide cerrarlo durante varias semanas, el impacto en el mercado mundial sería inmediato”, advirtió.
El especialista explicó que una interrupción prolongada del tránsito petrolero podría elevar el precio del crudo hasta los 200 dólares por barril o incluso más, debido a la drástica reducción de la oferta.
